Ходовая телега башенного крана БК-1000А
350 000 руб.
- 340000 руб/шт.при заказе от 3 шт.
- +7 показать номер +78633036162
- +78005119249
-
День Время работы Перерыв Понедельник 09:00 — 18:00 12:00 — 13:00 Вторник 09:00 — 18:00 12:00 — 13:00 Среда 09:00 — 18:00 12:00 — 13:00 Четверг 09:00 — 18:00 12:00 — 13:00 Пятница 09:00 — 18:00 12:00 — 13:00 Суббота 09:00 — 14:00 Воскресенье 09:00 — 14:00 * Время указано для региона: Россия, Таганрог
-
+78633036162+78005119249ДиректорРоссияРостовская областьТаганрогВосточная улица, 10Crane-Stroy
Условия возврата и обмена
Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.
Сроки возврата
Возврат возможен в течение 7 дней после получения (для товаров надлежащего качества).
Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности.
Согласно действующему законодательству вы можете вернуть товар надлежащего качества или обменять его, если:
- товар не был в употреблении и не имеет следов использования потребителем: царапин, сколов, потёртостей, пятен и т. п.;
- товар полностью укомплектован и сохранена фабричная упаковка;
- сохранены все ярлыки и заводская маркировка;
- товар сохраняет товарный вид и свои потребительские свойства.
Ходовая тележка крана содержит раму 1 с ходовыми колесами 2, навесной редуктор 3 и жестко связанный с ним фланцевый двигатель 4, промежуточный вал 5, который установлен в раме 1 и связан с центральной шестерней 6 и редуктором 3, связанным с зубчатыми колесами 7, закрепленными на валах ходовых колес 2, причем двигатель 4 соединен с рамой пружиной 8 и амортизатором 9 с шаровыми креплениями, вставленным в пружину 8.
Ходовая тележка работает следующим образом.
При включении механизма передвижения крана крутящий момент передается от двигателя 4, через редуктор 3, промежуточный вал 5, связанную с ним центральную шестерню 6 к зубчатым колесам 7, жестко связанным с ходовыми колесами 2. Реактивный момент от двигателя 4 передается на пружину 8, навесной редуктор 3 поворачивается вокруг промежуточного вала 5, при этом возникающие колебания редуктора 3 с двигателем 4 гасятся встроенным амортизатором 9 с шаровыми креплениями. Таким образом, происходит уменьшение динамической нагрузки на трансмиссию, снижение величины ускорения крана при пусках механизма передвижения, а, следовательно, и уменьшение динамических нагрузок на конструкцию крана. (56) Авторское свидетельство СССР N 1110741, кл. B 66 C 9/00, 1984.
- Цена: 350 000 руб.
